ウィンカーのブルーライトからR・フェイスリフトセットに交換。ウィンカーもストップライトもLEDとなる。トランク側にあるバックライトも形状が変わった。これで外見上は現行型のM3と同じになった。

フロントよりもリアの方がブルーバルブであることが強調されていい感じです。ウィンカー点滅は当たり前ですが、オレンジ色に発光します。

BMWロゴのキャップからM-TECHロゴのバルブキャップに交換しました。タイヤサイズは、Fが225/45R18 。Rが255/40R18です。

前後ナンバープレートのネジにもBMWロゴのキャップでこだわってみました。実はこのキャップは、ナンバープレート盗難防止用です。このキャップを一旦装着すると取ることができないようになっています。

Ｅ４６になってからボンネットを開けるレバーがキドニーグリルに隠れています。

ボンネット　レバー

Ｍ３のエンジンルームはとても密できれいです。ストラットタワーバーが標準で付いていました。

Ｍのロゴがエンジンカバーに光ってます。「ストラットタワーバーまで付いているんですね。」と担当の営業マンに言ったら笑われました。何を今更って言う感じですかね。

標準のリップスポイラーを取り払ってＭ社のリアスポイラーを取り付けました。ウィングが好きなもので。何が付いてくるか実車を見るまでわかりませんでした。これなら満足。営業の方もオプションがあるなんて知らなかったそうです。

意外と広くて驚きのトランクルーム。実用性もあります。

Ｅ３６時代にはグローブボックスには充電式のハンディーライトがありました。Ｅ４６になってなくなりましたが、オプション設定になっていることを知り、早速付けてもらいました。ディーラーオプションです。これって何かと便利ですから。