作業内容の明細書が今日送られてきた。それによると、BMW M3の２０００ｋｍ点検での交換部品は、オイルフィルターエレメント１，３５０円。エンジンオイル/PURE RACING　１０W-６０　３６０円/0.1L 　 ５５Lで１９，８００円。M/Tオイル　３７０円/0.1L １７Lで６，２９０円。　デフオイル　２，５００円/1L １７Lで４２，５００円。部品代合計（消費税込み）は、６９，９４０円也。無料点検なので工賃は無料ですが、消耗品は実費と書いてあります。しかし、３年間の点検料がすべて無料となるサービスフリーウェイに加入したので、すべて無料となります。そもそもこのサービスフリーウェイの加入金自体が１０万円近くするのですが・・・。それにしてもとにかく高い。維持費にもお金が掛かりそうです。いい女にはお金がかかります。。。。

BMW　M3が無事点検から帰ってきた。チェック項目であったスピーカーからの異音はノイズフィルターという装置をオーディオとharman&kardonスピーカーシステムの間に入れることによって解消された。というか様子見なのだが、帰ってきてから試運転したところ音は出ていなかった。

自分では全然気づかなかったがナンバープレートの封印が左右逆に封印されていることが判明。封印を付け替えたが、跡が残っているためナンバープレートを新しいものと交換することになった。交換日は後日決めるということになった。

ＢＭＷ　Ｍ３の初回の点検に出した。走行距離は１，９９６ｋｍ。ほとんど走っていないといえるでしょう。普通の人だったら１１月の下旬には点検を出すのだから・・・。遅れること２ヶ月。もうすぐ半年点検の時期である。油脂類をすべて交換するということで１日で終わらず、１泊２日のスケジュールとなる。走行上の不具合はないけれどもスピーカーからたまに「ボツ、ボツ。」と音がするのでチェックしてもらうことにした。気になる代車は、Ｅ３６ＢＭＷ３２０ｉであった。これは以前乗っていたＢＭＷと同じ型なので、少しがっかりした。できたら日本車で良かったのに。ここまで走って感じたことは、ＳＭＧ�Uのミッションは未だに慣れません。自分でシフトした方がスムーズです。パワーはお化けみたいにあるのだが、もう少し、安定感に欠ける気がする。ひょっとして新車だけれどもホイールアライメントを調整した方がいいのかもしれないと思うのですが。。。

以外とS2000の方が乗っていて楽しいクルマだと再認識しました。