日曜診療・審美歯科・矯正歯科・インプラント・ホワイトニング・セラミック歯なら 池袋「あべ歯科」
 
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Bonjour!

1    私と フランス娘との 出会い
 
 
 それは  私が 小学生の 頃まで さかのぼる。
 
 
 転校生の 家へ 遊びに 行った時、 その家の 駐車場に とても奇妙な 形の ( あまり 格好の よろしくない ) クルマが 停めてあった。
 
 
 色は たぶん、 フレンチブルー ( ポリバケツ色 ) と いうやつで  ハンドルが 左に 付いていたので、 当時の 私にも 外車だと いうことは 判った。
 
 
 あとで、 なぜか 我が家に あった 「 世界の 自動車図鑑 」 という 本で 調べて みると、 それが 後に 私の クルマ生活に おいて  おそらく 生涯を 通じて 影響を 与えることと なるであろう 、、、
 
 「 シトロエン 」 と いう クルマだった。
 
 
* フランス語で 「 自動車 」 は、 女性名詞。
 
 
 

2    若葉の頃
 
 
 18才の時、 クルマの 免許を 取得した。
 
 
 その後 1年間、 都内 ・ 両国の某予備校に 通うことに なるのだが、、、
 
 
 当時の クルマ事情は、 世に 言う ハイソ ・ カー ( ハイソサエティー ・ カー : 現在では 完全に 死語 ) ブームで、  国産では 初期の ソアラや プレリュードが 隆盛を 極めていた。
 
 
 輸入車では、 これまた 初期の BMW 3シリーズや ベンツ190、 アウディ80等が 雑誌 「 ポパイ 」 や 「 ホットドックプレス 」 などで 「 女の子にモテるクルマ 」 と もてはやされていた。
 
 
 もちろん 予備校生の 私には、 全く 無縁の お話で  「 こんなクルマに 乗れたら なぁ ・・・ 」  と いう 憧れだった。
 
 
 
  

3    片思い
 
 
 大学に 入った頃  「 シトロエンBX 」 と いう クルマの 日本での 販売が 開始された。  結局 このクルマは、 約 10年間 フルモデルチェンジせずに 販売され、 過去 日本で 最も 売れた シトロエン と なっている。
 
 
 
 ・・・ とは 言っても  スバル 「 アルシオーネ 」 程は 売れてはいない と 思うのだが、、、
 
 
 
 当時の 輸入車事情は  ドイツ車なら まだしも、 イタリア車や フランス車は 鬼門 ( トラブル メーカー と いう面で ) と される 傾向が あった。  新車購入でも 個体により 当たり ハズレが あった とか、、、
 
 
 
 ところが 私は、 この 「 シトロエンBX 」 を 見た時、 まずは 外観デザインに ググッと 魅かれてしまい、 以来 大学在学中は  このクルマに ず〜っと 思いを 寄せ、 卒業したら 自分の 給料で 必ず 購入しようと、 クルマ雑誌を 眺める日々が 続いた。
 
 
 
 しかし 現在まで  とうとう  このクルマの ステアリングを 握ることは なかった。
 
 
 
 

4    20年ぶりの 再会
 
 
 大学を 無事 優秀な 成績で 卒業し、 最初の お給料も いただき、 さて クルマを 買おうと  お目当ての シトロエンBXを 見て 回っていたら、  通りがかりの 中古輸入車屋で ふと 「 シトロエンGS 」 と いう 旧車が 目に とまった。
 
 
 
 私が 小学生の頃 ・・・ 友人宅で 見たのと 同じタイプの かなり 懐かしい クルマと 遭遇 してしまった。
 
 
 
 とっくに 生産中止に なっているクルマで、 見かけた クルマは 既に 10年落ち だった。
 
 
 
 無性に 欲しく なったが、、、 現在でも 10年落ちの フランス車を買うのは 少し 勇気がいる と 思うのだが、  当時は 今より フランス車の 信頼性は?? だった ため、 かなり リスキーな 選択になる。  維持するのに いったい  いくら かかるのか わかったもんじゃない。
 
 
悲しいかな、 買って しまった、、、  60万也。
 
 
 
 

5    初体験
 
 
 初めての シトロエン、  まず エンジンを かけてみる、 すると 間もなく  タバコの 箱が立つか 立たないか 位に シャコタン ( これまた 死語 ) に 沈んでいた 車体が  上下動 しながら ムクムクと せり上がっていく。
 
 
 
 シトロエン乗りには たまらない 瞬間 「 快感!」 の シーンであり  走行前必須の 儀式 でもある。  まるで 生き物 、、 、 伏せした 犬が ゆっくりと 立ち上がるかの 様子。
 
 
 
 そして 走り 出すと、、、 空冷の パタパタした エンジン音、 けっこう うるさく  決して スマートじゃない。
 
 
 
 それでも スピードに のると  路面を しっかりと 捉え、  路面に 吸い付くように 走る。  直進安定性は 抜群、 高速に 入っても 不安は 皆無。  それと 相まって大きく タップリとした 座り心地 最高のシート、 「 感動した!」
 
 
 
 シトロエン伝統の 独自の サスペンションの 恩恵で、 よく シトロエンの 乗り心地を 表現するのに、 「 雲の上に いるような 〜 」 とか、 「 クルーザーに 乗って いるような 」 などと 言われるのだが、  最初は あまり 実感できなかった。
 
 
 
 いや、 シトロエンの 感動的な 乗り心地を 改めて実感するのは、 むしろ シトロエン 以外の クルマに 乗った時だった。
 
 
 
 

6    憧れ
 
 いつの日 からか、 シトロエンを生んだ国、 フランスの 風土や 国民性、 文化に 興味を 持つようになった。
 
 
 
 中学の頃  「 ラ ・ ブーム 」  「 ラ ・ ブーム2 」 と ソフィー ・ マルソー 主演の フランス映画を 見た時、 すぐに 彼女の ファンになったのは 勿論、 フランスの 街の 風景や フランス語 独特の 発音に どことなく 魅力を 感じた。
 
 
 
 そう言えば、 松田聖子も ちょうど この頃 デビューし、 クラスの女子たちは やたら 「 聖子ちゃん カット 」 だった。
 
 
 
 「 シトロエン 」 と いう名前も どこか オシャレに 聞こえる。  創始者の 名前で あるが、 「 アルファロメオ 」 でも 「 BMW 」でもなく、 私には やっぱり 「 シトロエン 」 が イチバン の ようである。
 
 
 
 ジャン ・ ギャバン 主演の 旧い フランス映画を 何本か 見ていくと  シトロエンが よく 登場する。  そして 魅惑の フランス語、 それらを 見ていくうちに  いつしか  私の中で  フランスは 憧れの 地に なっていった。



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