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航空機が着陸する時、通常ＩＬＳ（計器着陸装置）を使用します。ＩＬＳと機上の施設と組み合わせ、初めて性能が得られます。さらに航空灯火にも高性能が要求されおり、ＩＣＡＯ（国際民間航空機関）では、、運用上のカテゴリーを大きく３つに分類しています。カテゴリーの性能が高まるにつれ、航空機をより滑走路の近くまで誘導できます。そのためには地上の施設の性能も、カテゴリー向上に伴う運用要件を満たさなければなりません。
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- 計器着陸装置（Ｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔ Ｌanding systeｍ）ローカライザー電波、グライド・スロープ電波、マーカー電波。
- 決心高（Ｄecision Height）進入継続可否を判断する特定の高度。特定の灯火が視認できない場合は、着陸を断念して進入復行を行う。
- 滑走路視距離（Ｒｕｎｗａｙ Ｖisual Ｒａｎｇｅ）航空機が着陸する地点上５ｍの高さから、滑走路沿いの特定灯火、あるいは標識を視認することのできる、着陸方向の最大距離。
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