Diary


 Sunday, 10 December,2006    原型塑像の制作(1)
レジン製品の仕上がり待ちで時間ができたので、1/10サイズの原型制作を再開しました。
8月の中旬に骨組みをつくり9月に粗肉盛りをして頓挫していた、体高160mmで若干大きめのサイズで制作しようと思ったものです。今回は、現役競走馬体型をつくるところです。
白い粘土の上から、今回グレーの石粉粘土で肉盛りをして全体のバランスをとりながら整形していきます。    (つづく)


 Tuesday, 12 December,2006    JEEPのバッテリー交換
1/10より先に1/12サイズの塑像作りが先になりました。
今日、一応骨組みをつくってアンコ(成形用の粘土を節約するための常套手段)の木片に粘土を乗せ易いよう、いつものようにいらなくなった古い粘土で基礎を作ったところです。
そのまま、しばらく乾燥のため放置。来春早々に本格的な制作に入ります。この分では1/10サイズの新型は3月頃になりそう。
 
ところで、先週、愛車のTJラングラーのバッテリーが4年目にして突然ダメになり、ディーラーに見積もりを頼んだら、交換工賃込みで二万八千何がしとのこと。・・・・高い!
そこで、ネットで新品の安売りのバッテリーを取り寄せ自分で交換。頼んだ翌々日に届き、10,000円そこそこで、なおかつ1時間程度の作業で完了、元通り“セル一発”に復活。めでたし、めでたし・・・でした。
 


 Monday, 18 December,2006    ディープの制作
ディープインパクトの制作を14日から始めて、やっと17日に4体発送しました。
今日から、また21日までに4体を目標に制作継続です。初回4体同時進行でやっては見たものの、ちょっと物理的に無理があったので、2体同時進行のパターンでやることにしました。
4体だと夫々の細部に気が回らなくなるようでいけません。ヒトリ流れ作業は、やはり限界があります。


 Friday, 22 December,2006    工房の名称変更
今月20日にKEN's Horse Park から 「KEN’s Horse Craft」 に変更することにしました。何となく、この方が良いかなと思っただけなんですが・・・。
昨日は、名古屋からアバンティーの方が中山競馬場出張の帰りに自宅に立ち寄って下さいました。馬のフィギュアの市場の可能性について色々とお話をさせていただきましたが、国内の感触は、まだまだ、「これからだな」 といった感じでしょうか。制作が一段落したらゆっくり考えます。
ついでにデイープインパクトの完成している分を持ち帰っていただきました。この製品のご注文を下さったユーザーさんが、どう評価して下さるかが出発点になるのですが・・・。

 Sunday, 24 December,2006    有馬記念 & Happy Christmas!!
ディープのラストラン観ましたよ。やはり格段の強さを発揮してくれました。金子オーナーもさぞかし、ご満足であったことでしょう。  おめでとうございます。そしてディープには、無事に走り終えることができ何よりでした。
 
私にとっても、いいクリスマス・プレゼントになりました。スカッとした気分ですよ。
 
そういえば、ディープの尻尾 「JC」 の時から漉かれて短くなっているんですよ。あの長い尻尾も走るのに邪魔だからいいんですけどね。
私のモデルホースでは、まだ長いまんまなんですよ。まぁ種牡馬になれば、また、伸び放題になるかも。


 Tuesday, 26 December,2006    そろそろ仕事納
年内は、明日で仕事場にしていた部屋が来客で使えなくなるので、塗装作業は、しばしお休み。
 
今日は雨。こんな天気の日は塗料の感じがちょっと違うみたいだな。曇りの日が一番いいな。
 
やっと年内発送分最後の3頭が塗装終了して、明日の出荷まで乾燥のため待機。
さすがに疲れました。やはり同じものばかり作っていると飽きるな。年末、年始は休養をとりながらも、次の原型の塑像制作をやらなくては。先ずは1/12をやっつけなくてはならないんだな。
作れば作るほど良いものになっていくだろうという自負はあるものの、もっと安く出したいという思いとは裏腹に結構制作に時間とコストが掛かってしまうので、なかなか厄介です。
誰か塗装を請け負ってくれる人はいないかなぁ…。
ともあれ、来年はもっと良い仕事が出来るようになるといいんですがね。
そろそろ、年賀状も書かなくては。
 
来年が良い年になりますように!!



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