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三菱 ミニカ 360 |
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昭和４４年 ２０歳で 初めて買った車です。
学生でしたから 学費 下宿代 食費 の他に 車の維持費は、大変でした。
当時 アルバイトで 現価の１５万ぐらい あったかな？
体重も 48キロ位でした。
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空冷二気筒 二サイクル
混合ガソリン 青い排ガスでした。
運転席の床が錆びて 座席が傾くしまつ
エンジンか かからないことは たびたび
でも 初めて愛車 感激です。
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ホンダ Ｎ360 ＴＤ |
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二台目の車です
初代Ｎ360のころは 田舎で高校生でした
車も 2台目 Ｎ360も 2代目 勿論中古車です。
学生で 生活も苦しく 新型車をシュー ウインドーから 眺めるだけの 楽しみでした。
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空冷二気筒 四サイクル 二キャブ 36馬力
ＦＦ駆動 マニアル 冷房なし
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ホンダ 1300 77 |
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ようやく 学校も卒業し 社会人です。
ラリーの真似事 日曜日 暇つぶし
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空冷四気筒 100馬力 シングルキャブ ＦＦ駆動 1300ＣＣ オイルクーラー付き
依然として 4500円の下宿住まい 風呂なし 共同トイレ 共同洗面所
下宿前にて 撮影
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ホンダ Ｚ 360 |
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昭和49年 結婚しました。
車の維持費が 大変になり 軽自動車になりました。この車で 結婚式前日に嫁さんのご両親を 空港まで お迎えに参上。さぞかし 将来性のない 人物と判断されたでしょう。？
水冷二気筒 ツインキャブ ＦＦ駆動 360ＣＣ 36馬力 三速(ＯＤ)なし ホンダ車初の水冷エンジン 水漏れでオーバーヒート 今では考えられない時代でした。
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日産 サニー 1200ＧＬ |
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病院勤務 サラリーマン
休み時間 アルイバト 帰宅ＰＭ10時頃
家賃28000円 借家住まい
昭和50年 長男誕生
水冷四気筒 1200ＣＣ 昔のダットサン エンジン ロングストローク の高速が苦手なエンジン 時速100ＫＭで 会話ができない。最近の軽自動車より ウルサイ、
ＦＲ駆動 三速 後付く(クーラー) テープデッキ付き
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トヨタ クラウン 2000 |
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昭和 52年 鍼灸院開業
１０年落ちの 中古住宅を 改良し 六畳一間の開業でした。 大変な借金をしました。
開業した年の夏 伊吹山での 写真と思います。 次男です。
開業したので 少々見栄をはる道具で 中古車ですが クラウンを？？？
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せりか ＸＸ ダブルエックス 2000 |
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お蔭様で 鍼灸院も 順調で借金も減り 少々 余裕が出来かけてきました。
初めての 新車です
手前に見える次男も 現在30歳。
トヨタ 直列六気筒 2000ＣＣ ＦＲ駆動 四速マニアル ラジアルタイヤ デイスクブレーキ パワーウインドー ハッチバック
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ホンダ シビック 1500 |
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３０代前半です ５年間住んだ 我が家も少々手狭になり 新築を考える時でした。
経済車 シビック
写真の長男も 現在32歳
この頃 妻が運転免許をとったかな？
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トヨタ チェイサー 2200Ｄ |
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当年３３歳だったと思います。
再度 借金で 今回の鍼灸院を建築致しました。
当時は デーぜル車がブームで 燃料が安い車を選んだつもりです。
しかし うるさい やかましい 振動がある 高速が苦手 耳まで悪くなりよう、 新築でお金もない為 しんぼうしんぼう、の毎日。
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ホンダ プレリユード 1800ＸＸ |
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ようやく 借金の目処も付き やれやれ 少し 遊び心で プレリユード
ＦＦ駆動 四速オートマ サンルーフ付き ヘットライトが上がるのが 魅力の一つでした。
まだまだ 完成度は低く エンジンの始動にイラついたのは 私だけでなかったかな？ ショックアブソーバー オイル漏れ、 真夏のエアコンに電動フアンが追い着かずオーバーヒート、 オーマチック ロックアップのショック等、 人間と 同じ成長段階でした。
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スバル レオーネ ＴＷ 4ＷＤ ターボ |
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遊び心の ワゴンです
現在のレガシーの先代 レオーネ 四輪駆動ターボ車 この頃は パートタイムでした しかも ＯＤなし(三速ＡＴ) センターピラーと屋根部の溶接が凸凹で トヨタ車なら クレームも いいとこ そんなレベルの時代でした。どこかの鍼灸院と同じ まだまだの成長期。 しかし エアーサスは絶妙でした。
当時は 商業車と間違われるほど ワゴンは少なかったと 記憶してます。しかしナンバーは ５ナンバー。
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日産 ローレル 2000メダリスト |
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３０代後半です、残念ながら この車のみ 写真が残っていません (カタログです) この頃 ＶＨＳテープのビデオカメラが 流行し ＶＨＳビデオには 記録が残っています。
直列六気筒 ＦＲ駆動 少々退屈な車でした。優等生の おりこうさん。
鍼灸師会や 地域の役員を仰せつかった時期でした、役員は保守的なセダン 乗用車？ ワゴン車では 評判が悪かったのかな？
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日産 セドリック グランツーリスモ |
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４０代になりました
借金も終わり 活動期に入りました。
仕事も安定し 順調の毎日でした。 しかし ボチボチ 子供達が 思春期(意味不明な発言 行動) 人生は陰と陽 両方良い事はありません。 かなり精神的にも勉強する機会を与えられた頃で 世間と人間的視野が広がり 少し大人になれたかな？
男の 厄年も ありました。
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ボルボ 940ＧＬ |
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４０代中頃 世間では バブルも弾け 安定成長のころ 一度乗りたかった車です。
世界で一番安全な車とされていました
この頃は ＡＢＳ エアーバック 剛性ボデーが 国産車に 標準装備されていない 時代でした。しかし 現在は 軽自動車でも アタリマエです。
エンジンの騒音と 振動で 乗るたびストレスの日々、エンジン 片ハゼ 室内キシミ音 デスクパットの減りの早さ 外見キドッテ見えても 内心ハラハラ。
450～500 払うなら 国産に限る
いい勉強させて 頂きました。
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トヨタ チェイサー アバンテ 2500 |
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４７歳から 三年半 購入の時から廃車するまで 災難 事故が 定めの一台でした。
しかし 性能は満足 走り 静かさ 燃費 加速性能 安定性 ＯＫ。
この頃から 国産車も ＡＢＳ エアーバック 剛性ボデーが標準装備されました。ＡＢＳ等は 歴史も浅く イマイチだったかな？
人間と同じで、かなり進歩 進化してきました。完成度 100パーセントまで もう少し
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トヨタ チェイサー アバンテ 2500 |
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50代になりました、この車が一番相性があうようです、先代が 交通事故で廃車した為
同じく チェイサー 六気筒 ２００馬力 トルク２６キロ サイドエアーバック標準装備 ＦＲ車
平成１1年 モデル 現在生産されていないらしい、 チェイサー最後のモデルで希少価値かも 少しオーバーな 話でした。
過去の愛車の内では、 満足度１００パーセント
７年６ヶ月 １０万キロになります、ガソリン高騰のオリ 省エネ 環境に優しい排出ガス対策エンジンの ２１世紀自家用自動車に 買い換えようと検討中。
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ホンダ エアウエイブ Lスカイルーフ(アクティブP) |
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H18年 7月20日
ガソリン高騰にて 省エネ 環境対策の21世紀 ステイションワゴン ホンダ エアウエイブ
Ⅰリッターあたり 市内12～13キロ 郊外16～17キロ 家内の軽自動車と殆ど同じ燃費。
先代 千ェイサーより ５０％燃費向上
非常に経済車 ホンダ可変バルブと CVTが この結果を出せたかな？
しかも 税金がお得。
停車時の 電動フアンが煩くて少し慣れるまで時間がかかりそう、FF車のウイークポイントかな？
先代の車価格より 100万も安いので この値段なら お買い得商品ですよ。
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１ リットル の燃費 |
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高速道路で １００キロ前後での走行時
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平成20年 59才 体重６５キロ
趣味～絵画(油絵) 茶道(裏千家) ボーリング(アベレージ 180 ハイゲーム253)
あだ名～ 金星人
血液型～ Ｂ型
星座 ～ 双子座 六白金星
性格 ～ 感情的で情熱派？
御清聴 ありがとう 御座いました。
あと 何年 皆様のお手伝い出来るか 判りませんが 少しでも皆様の お役に立ちたいと 日々 考えております。
ありがとう ございました。
森 眞一
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