天理駅はJR桜井線の中間駅であり、近鉄（近畿日本鉄道：日本最大の私鉄）天理線の始発駅です。JR桜井線は、普段朝夕のラッシュを除いて２両編成で３０分〜１時間ごとの運行で、同じく４両〜６両編成、１５分〜３０分ごとの運行の近鉄に比べてローカル色が強くなっています。

この１０５系は、全国のローカル線区で使用されている汎用車両です。バネが悪くなっているのか、乗り心地は良くないのですが、しかし、天理市近辺から奈良市へ向かうときの最速かつ最安の交通機関であるため、天理以北の乗客はけっこう多いです。桜井線（奈良〜高田間）自体の乗客数が少ないため、近年運行本数が減少し、ますますローカル色が強くなってきていたのですが、今年の３月に、全駅（といっても、桜井線の有人の中間駅は天理駅と桜井駅くらい）が自動改札化され、ICカード「ICCOCA」が使えるようになり、晴れて関西圏アーバンネットワークに組み込まれました。

私としては、この少し古い車両と桜井線の沿線風景に愛着もあります。いっそのこと路線愛称を「やまのべ線」とか「まほろば線」、「青垣線」などにすればもっと観光客が利用するのではないかと思います。