ニュ－スレター

Vol.２　No.139

２００９．１．１

　あけましておめでとうございます

　　　　　　　　　　　　　　　２００９年元旦

　山　その45　　　　　　　　鈴鹿・藤原岳山頂　　　2008.11.3

与太郎　この山の東南面、削り取られてセメントになって、昔、黒四ダムの堰堤になったんだな。最近は、セメントになり損ねた廃土が、中部国際空港の埋め立てに使われたんだな。すごい山なんだな。

熊さん　うんにゃ。秩父・武甲山のセメントを運んでてだ、お役ご免になった古い貨車を再利用して、四日市港まで運び、そっから船で伊勢湾を横断したんだわさ。２度のお役目を果たした秩父セメントの文字を消された貨車くんたち、今は三岐鉄道の丹生川駅でおねんねしてるんだな。

与太郎　お役所と民間会社と２度のおつとめをしたご隠居とおんなじなんだな。

VOL.2　No.138

２００８．１２．２１

　技術士事務所"ロボティ"の『今年の一字』

　　　　　　　　刻

与太郎　ご隠居、何をどこに刻もうと思ってるんだ？刻んで残して、価値のある実績があるのか？

熊さん　やっぱ、人間という奴、末期の期が近いと感ずるとだ、何かハッキリした形で我が人生を集約したくなるんだな。これまでの人生でやってきたことかき集めて、なんとか自己満足できるものにまとめあげねえと、往生できねえんだな。大抵の人間の実績なんぞ、ちっぽけなものなんだがねえ。

与太郎　楽往生したいと思うご隠居の考えには、あたいは往生しちまうんだな。　

Vol.2　No.１３７　

２００８．１２．１６

誰かが儲ければ誰かが損するのは当たり前の筈だが

【与太郎】　日本でバブルが弾けたときの悲惨さはわかってたと思うんだけどな、おんなじことが今度は世界レベルで起きちまったんだな。この急激な不況、あたい自身だって、無事に年越しできるか、心配でしょうがないんだな。

【熊さん】　うんにゃ、夏が過ぎて気候が涼しくなってきたと思ってたらだ、景気の方は秋を取り越して厳冬になっちまったんだねえ。付加価値の発生がねえマネー・ゲームじゃあ、破綻が来ることは当たりめえだ。株で儲ける奴が出てきても損をした奴はすくねえてのはだ、値上がりを先取りして幻影を抱え込んでたまでのことさね。膨れっきり膨らましときゃあだ、何時かは破綻が来てあったり前。貧乏人のあっしら、マネー・ゲームする経済的余裕が無くて、うたたかの儲けに浮かれてる輩を横目で指くわえて眺めさせられていてもだ、不況の波はもろに襲って容赦なく生活に響いてくる。くる。景気のいい時の恩恵はなくともだ、悪くなった時は被害甚大だ。理不尽さねえ。

【与太郎】　今回の不況はな、オイルショックやバブル崩壊に比べて落ち込みがものすごいと思うんだけどな、なんでかな。

【熊さん】　日本の国際影響力は微々たるもんだてことを見せつけられたんだねえ。日本で弾けたバブルではだ、世界全体の購買力にはさほど影響しなかったと言ってええが、「アメリカでことが起きた、景気悪くなるから車買い換えるのちょっと待とう、４６インチのＴＶは３５インチで我慢しよう、５ユーロ超すランチなんて食っていられるか」てなことが、世界的に起きちゃったんだねえ。「一犬実を吠えれば万犬虚を吠える」だ。

【与太郎】　政治的なタイミングも悪いな。アメリカの大統領交代の空白は影響大きそうだし、日本の総理大臣が「解散すりゃあ自分の椅子が無くなる」てしがみついてるのもな。

【熊さん】　今回の不況の特徴のひとつとしてはだ、技術の世界にも大きな影響が出てるて感ずるねえ。物づくりに響くのはもちろんだが、夢を追いすぎるようなことやってる企業、リストラ悲惨とも言えるねえ。

【与太郎】　技術バブル、サービス・ロボットがそうなんなきゃあいいんだけどな。　

【隠居】　年内に　技術士事務所"ロボティ"今年の１字　お届けしますんで、よろしくお願い申し上げますです。

どこの街でしょう？　　　1980.3　　

　前回の続き、これは三つ目の街です。あまり広くもない街路を、路面電車が縦横に走っていました。第１０回産業用ロボット国際シンポジウムがこの街で開催されました。

【前回の解答】　当時は西ドイツ、シュツットガルト（発音が難しく私はこれが一番近いと思っていますが）の街でした。工科大学の先生に昼食をご馳走になり、ビール・ジョッキは大きいからとグラスをイメージしてワインを注文したら、でかいジョッキでびっくり、隣のテーブルの若い女性は、２人で１本の小瓶ビールをたしなんでいました。

Vol.２　　No.136

２００８．１２．１

似非（えせ）科学ロボット

【与太郎】　「コラーゲンたっぷりの夕食で、翌朝はお肌がツルツルになります」てのは極端だけどな、こんなこと信じてる人、結構いるよな。人間、食べたものは消化の過程で分解されちまうからな、そのまま肌に出現するとは考えにくいんだけどな。

【熊さん】　ＴＶのＣＭでやってたある「トクホ」てお茶だが、脂肪分こってりの食事するときに、て言ったってだ、豚のバラ肉モリモリ食べても、あまり吸収しねえ、てなことじゃねえと思うんだが。それにしても、いつもご隠居「どうあがいたってあたしのメタボは処置なしなんだから、食べたいものはどんどん食べさせていただきますよ。まだ自分の身体もてあましちゃあいないんでね。山登りーやフォークダンスが出来ないくらいになっちまったら考え直すかもしれませんがね」なんて、宣ってるねえ。

【与太郎】　あたいが、なんでこんなこと言いだしたかというとな、岩波書店から出てるＰＲ誌「図書」１１月号の巻頭座談会が「似非科学」がテーマなんだな。あたい、此処に書いてあることに、ものすごく共感しちまったからなんだな。「なぜ？と考えるような教育体制でないから、らしきこと言われると素直に受け入れてしまう」なるほどと思ったんだな。

【熊さん】　ものすごい昔、紅茶キノコ作る器具開発しようとかなりの金をつぎ込んだが、やっと製品が出来た時には、「それ何ですか？」なんてみんなに言われちまう状態、本業は儲かってたんだがそれが原因で倒産しちまた、個人企業の方がお見えになったねえ。脳下垂体、クコ、黄粉、はては最近のバナナ、話題になったもん、いっぱいあったが、どこえ消えちまったんかねえ。

【与太郎】　ロボットだってな、現在の学芸会見てるとな、似非科学の一例なんてな、ついつい思っちまいたくもなるんだな。産業用ロボットは本物の科学、無くてはならないものになってるけどな、これは腕と手が主体、機械化された生き物全体てイメージの、本物的ロボットは、まだまだ実用になっていないんだからな。それを、今にもヒューマノイドが家事やってくれますなんてな、なんて印象を植え付けられてもな。「これが出来そうです」とは言っても、「現状これは難しいです」とは言ってくれないんだな。

【熊さん】　うんにゃ。たしかに昔の人は「忙しくて猫の手を借りたい」なんて言ってたがね、「猫の身体を借りたい」なんてことは言ってなかったねえ。

どこの街でしょう？　　

Vol.2　 No.135

２００８．１１．１６

地デジになると幾ら払わされるか

【与太郎】　２０年前に買った、あたいんちの３２インチのブラウン管式テレビジョン受像器、ちょとばかし画像がボケ気味だけどな、まだまだ結構見られるんだな。でもな、地デジになるとな、機器は生きてても捨てなきゃなんないんだな。

【熊さん】　コンバーターつけりゃ見られるって寸法だがねえ、古い奴じゃ横長画面にゃあ対応できねえんで時刻表示がはみ出ちまう。掛け時計、クォーツで正確だてことで、時刻あわせしねえもんだから、いつの間にか数分進んじまってて、ものの役にたたねえってこともしばしば、頼りになるんはＴＶの時刻表示てなことになっちまうから、買い換えるんかねえ。

【与太郎】　でもな、ご隠居んちはな、テレビジョンセット買い換えるだけじゃなくてな、アンテナも立てなきゃなんないらしいんだな。「手間賃払うから、アンテナ建ててくれませんかな。アンテナそのものはあたしが買ってくるから」なんて宣ってるけどな、ご隠居が大屋根に登るのが怖いならな、あたいだって怖いよな。

【熊さん】　そうか、アナログ電波の当節は、ご隠居んちは電波障害対策地域で、電力会社の無料サービス有線協同視聴ＴＶシステムになってるから、今まではアンテナ要らなかった、ところがだ、地デジじゃあ高圧送電線による電波障害なんて「そんなの関係ねえ」てことで、電力会社のサービスが打ちきられちまうんさねえ。

【与太郎】　地域有線テレビジョン放送やってる会社が電力会社から設備一式買い取ってサービス続ける、加入すれば地デジになっても今まで通り視聴できるってことなんだけどな、「視ることもないもんまで含めて契約することになっちまうんで、公共放送の視聴料にかなりの金額が上乗せされちまう、だったらアンテナ建てるっきゃないんですな」てのがな、ご隠居の言い分なんだな。

【熊さん】　だったらだ、ワンセグにすりゃあええさねえ。どうせ、ろくに高画質画像なんぞ見えるわけがねえ、老眼のご隠居さね。多少画像は悪りぃが、パソコンに超大型ディスプレイつないどきゃあええんだわさ。もっとも、ワンセグ受信ユニットは要るが。

【与太郎】　電波の効率的利用てのが、地デジ化の趣旨だと言うけどな、出費強いられてたまったものじゃないんだよな。

【熊さん】　うんにゃ、汚ねえ表現なんでご容赦いただきてえんだけどねえ、あっしは「値出痔」て書きてえ心境だな。

どこの駅でしょう？　　　1988.5　　

　この列車、１時間ほど東へ走ると隣国、南へ折れて夜行列車になり、翌朝隣国の首都着。自分の国の首都へは西へ向かう列車に乗り換え国境を再び越えます。直通線路ないんです。

【前回の解答】　ノルウエー大西洋岸中部、北緯６３度の地にある港町、トロンハイムの路面電車でした。水深の深いフィヨルドは、不凍港で、軍港として絶好の立地です。この町、中心部にあるホテルからジョギングで東西どちらへも、１５分で町はずれになり、北はすぐフィヨルド、南へ１５分でノルウエー工業大学のキャンパスに着きます。

Vol.2 No,134

２００８．１１．１　

飲めない上高地河童橋の流れ

【与太郎】　河童が住んでて、小便で水質汚染されてるから、飲んじゃいけないてことなのか？透き通ってて、きれいだから、ついつい飲みたくなっちまうんだけどな。

【熊さん】　現在の科学じゃあ河童なんてものの存在は証明されてねえからな、河童じゃなくて、人間の大小便のせいだわさ。ここから上流へ２時間ばかし歩くてえと、横尾、ここからまっすぐ行きゃあ槍ヶ岳、左へ曲がって涸沢・穂高への道をちとばかしはいると、コンコンと一見きれいな水が湧いてるが、こいつも汚染されて呑めねえ。

【与太郎】　わき水なら、地下で濾過されてて、きれいじゃないのか？

【熊さん】　土の中ならええが、濾過機能のねえ岩の隙間なんか流れてるてえと、汚ねえままだわさ。

【与太郎】　汚染源は、上の方にいる登山者なんだな。ということはだな、この辺一帯に住んでる熊なんかの原生動物に比べ、人間がいかに多いかということだな。上高地がそんな状態ならな、我々の住んでる俗界は、もっと厳しいと覚悟しなきゃなんないんだな。

【熊さん】　微生物類は濾過で除去できると言われてるからいとしてだ、問題は微生物以外の汚染物質だねえ。こいつが大問題だ。

【与太郎】　食肉製品工場の井戸水から、シアン化合物が検出されたと、騒ぎになってるのもそれだな。

【熊さん】　汚染源物質が地中にじっとしてるうちはいいが、そいつがなんかの拍子に動き出すてえと厄介だな。

【与太郎】　太平の世だった昔にな、熱処理用に青酸カリが買ってあって、そいつを使おうとしたら変質してて毒性が無くなってたことがあったけどな、地中の汚染物質は分解しちまって呉れないのか？

【熊さん】　うんにゃ、青酸カリは、大気と反応して無害になるて聞いてるが、大地に閉じこめられてるてえとだ、そうはいかねえやね。今回の騒ぎの食肉製品工場、水道代節約かどうかはしらねえが、井戸水にゃあ、よそから汚染物質がしみこんでくる、井戸の蓋は施錠されてたてことだが、玄関はしっかり締めてあったってだ、勝手口や縁側なんぞが開けっ放してことさねえ。

【与太郎】　そうか、あたいも、隣にいる熊さんから汚染物質が侵入してこないように、常時、警戒しなきゃなんないんだな。

どこの街でしょう？　　　1988.5　　

　超難問、世界最北の路面電車とまでは言えませんでしたが、北緯６３度。新しい車体でも１０という車番が、路線長が短いことを示しています。９０年代には廃止されたとか。

【前回の解答】　西武鉄道多摩川線武蔵境駅でした。終点は多摩川河畔の是政（これまさ）。途中駅に、昔は多磨墓地前というのがありましたが、いまでは単に多摩という、非常に広範囲な地域を指す名前になっています。単なる、競艇場前て名の駅もあります。その土地を表す固有名詞が駅名なのかと思ってたら、必ずしもそうじゃないんですね。

Vol.2　No.133　

２００８．１０．１６

東京そばと大阪うどん

【与太郎】　東京駅の立ち食い麺類店でたぬきうどん注文したらな、おつゆが透明で薄味だったんだな。お江戸で薄味じゃあ、なんかピンとこないんだな。

【熊さん】　うんにゃ。そばは関東風、うどんは関西風、出汁は原則的にそうなってて、「お好みによって如何様にもいたします」なんて店が、お江戸にゃあ結構あるみてえだな。江戸っ子の好みが変わってきたてえことかねえ。でもだ、大阪じゃあ、うどんだろうがそばだろうが、相変わらず薄味さねえ。

【与太郎】　東京が味覚の多様化になってきてるということはだな、江戸っ子は優柔不断で、浪速っ子は頑固ってことなのか？

【熊さん】　めっそうもねえ。そんな一面的なものの見方したら、お叱りが殺到するぞ。

【与太郎】　いくら叱られてもな、最近の食品不祥事のような、あたいがＴＶで頭下げて

　　お叱り受けたら

　　頭を下げろ

　　苦言あたいの

　　上通る

なんてことになるはずはないからな、大丈夫なんだな。

【熊さん】　麺類はそうだが、寿司は違うねえ。東京で大阪寿司食ってやろうと思ってもだ、探すのはてえへんだが、大阪じゃ、めったやたらに江戸前の回転寿司屋が目に付くからねえ。鶴橋駅前にゃあ「日本一短い回転寿司」てのがある。

【与太郎】　大阪寿司のネタも薄味、麺類と一緒なんだな。大阪の江戸前寿司は、やっぱし薄味なのか？

【熊さん】　あっちこっち食い歩いたわけじゃねえから、うかつなことは言えねえが、結構お江戸ふうになってるねえ。

【与太郎】　東京の江戸前寿司の中トロはこってり味で、大阪のそれはあっさりか？

【熊さん】　生もんは、どうやったって同じさね。問題は味付けだ。例えば玉子焼きだが、大阪寿司のそれは超薄味。江戸前寿司は、シャリと平均化されるってんで結構濃い味、それが最近は、大阪の玉子焼きも結構味が濃くなってきてるなんて話も聞いたねえ。

【与太郎】　大阪じゃ、うどんに油揚げが載っかってるの「けつね」、そばになると「たぬき」、江戸っ子にとってはな、なんか化かされたて感じだな。

どこの駅でしょう？　　　2008.9.29

　ちょっと前まではＪＲ駅のホームの片側に居候してましたが、高架工事のため、独立したホームになりました。この路線だけが、本線系統とは全く繋がっていないんです。

【前回の解答】　東京メトロ・日比谷線と、東急東横線との接続駅中目黒駅でした。線路は続くよどこまでも、確かにレールはつながっていますが、同じ車両がどこまでも、というわけにはいかないんですね。写真の車両は、東武動物公園が北限でしたっけ。　　　　　

Vol.２　No.１３２

２００８．１０．１

縄跳びロボット

【与太郎】　ちょっと前、ＴＶのロボコンで縄跳びやってたな。結構うまくやってたんだな。

【熊さん】　うんにゃ。いっぱしのように見えてもだ、まだまだ幼稚さね。自分で縄回して飛ぶんならだ、メカニズムでがっちし、縄回す腕と飛び上がる足をと繋いでおけば、縄が地面に着く瞬間にゃあ本体は宙に確実に浮いてる、そういった確率は人間よりもうんと高いやね。人間の動作にゃあバラツキが多いが、機械は正確、てことの典型例さね。

【与太郎】　宙に浮いてる本体で縄を回して、ふらついたりよろけたりはしないのかな？なんか不安定な感じがするけどな。

【熊さん】　そこんとこは、あんまり問題にゃあならねえんじゃねえかな。扇風機紐で吊して回したってだ、問題なく回るからねえ。縄回しの動作で重心が大きく移動しちゃあヤバイが、胴体の目方に比べて腕と縄が軽けりゃあそんなこたあねえやね。問題は縄だな。弛んだり捩れたりして足が引っかかっちまうてなことになったら大変さねえ。

【与太郎】　固いワイヤ・ロープ使うのもいいかな。

【熊さん】　撓わまねえような頑丈なもんじゃあ、重すぎるんじゃねえかな。もひとつ、人間は手首の柔軟性をうまく使って縄回してるが、こういうことがメカと制御との工夫でうまく実現できるかどうかだ。

【与太郎】　人間の手首関節を平面内で３６０度回すことは不可能だけどな、ロボットでそれをやらせることはたやすいんだな。ところで、跳び上がることは自体はどうなんだ？

【熊さん】　にゃらにゃらとエネルギ蓄えといて、やおら飛び上がるものばかしだったねえ。人間みてえな瞬発力じゃねえ。てえことはだ、自分で縄回す分にゃあええが、ほかのロボ公が回す縄をセンサで検知して飛び上がり動作するとなるてえとだ、にゃらにゃらエネルギ蓄えてたんじゃあ、間にあわねえてことにもなるわさ。

【与太郎】　ＴＶでの動き、なんか動作に物足りなさを感じたのはな、じわーっと跳び上がるせいなんだな。

【熊さん】　キレ味の悪いビールみてえな感じ。本来の飛び上がりにゃあ、キレとコクが大事なんだがねえ。

【与太郎】　ホップが悪けりゃあ、キレもコクも駄目なんだな。

どこの駅でしょう？　　　2008.7.26

　右手方向へどんどん走っていくと、途中で分岐、左へとれば終点は赤城。右へ行って次の分岐を左にとれば日光。更に右へとると会津若松（もっとも電化区間は途中まで）へ。

【前回の解答】　東京メトロ・新都心線と、東急東横線との接続駅、渋谷でした。ふたつのプラットフォームを橋でつなげば、次の発車が１番線でも４番線でも、一旦階段を上って移動する手間が無くなるわけですね。東横線がまだ工事中なので、折り返し運転です。

Vol.２　No.131

２００８．９．１６

人間の能力を高めるために身体の一部を機械部品で置き換えると？

【与太郎】　パラリンピック、すごいんだよな。義手・義足で健全な人以上のことが出来るんだからな。

【熊さん】　うんにゃ。義足で走るとバネの力がよく効いて、健全な人間以上の記録が出てまずい、なんてクレームも出てたねえ。あんまり表舞台にゃあでてこねえが、最近の義手・義足、物自体もすげえが、それをつけて使いこなしてる障害者の皆さん方の努力もすげえやね。

【与太郎】　人間の能力を高めるために、身体の一部を機械で置き換えるのをな、たしかサイボーグといったよな。こうなってくるとな、義手・義足を使いこなしてっる人はな、立派なサイボーグと言っていいんだよな。

【熊さん】　逆に、機械に人間や動物なんかの一部を移植するのがアンドロイドだ。

【与太郎】　そこであたいがわからなくなるのはな、どこまでがサイボーグで、どこからがアンドロイドなんだ、てことなんだけどな。

【熊さん】　そんな区別やったってだ、意義がねえやね。必要に応じて、生体を機械で置き換える、それでそのお方の行動力が向上すればだ、結構な話じゃねえか。

【与太郎】　確かにそうだな。もひとつ聞くがな、眼鏡をかけた人はサイボーグか？視力が改善されるんだからな、立派なサイボーグでな、そうなるとロボットの一種だからな、眼鏡の生産統計は、ロボットに含まれるべきなんだな。

【熊さん】　そんなこと言うてえとだ、杖だって刃物っだってだ、人間の能力向上てことでサイボーグになっちまわあな。あくまでもだ、人体と一体になってねえとな。

【与太郎】　そうするとだな、ご隠居がやってるみたいにな、取り外して湯飲みの中でざぶざぶ洗える入れ歯はサイボーグじゃないと理解できるけどな、インプラントの義歯は人体と一体化してて取り外すのは厄介だからな、これを使ってる人はサイボーグなんだな。

【熊さん】　これらそれぞれの間にゃあ境界はねえ、どこが境界かはさだまらねえて考えるよかねえやね。

【与太郎】　ところがな、現在、義手・義足を使ってる方には補助金が出てる、これをな、ほかの種の障害でサイボーグ的感覚の助けを借りなければならない人にも拡大しなきゃあ不公平だよな。となると、区分が必要になってくるんだな。

【熊さん】　そうなるてえとだ、ごまかしたり、担当のお役人を脅かしたりしていい目しようなんて輩が出てくることにもなりかねねえやね。

どこの駅でしょう？　　　2008.7.26

　線路を覆って通路がありますが、電車は両側のホームの反対側それぞれから発車します。どっちか一方のホームだけの両面を使えばと思うんですが、信号制御の関係でしょうか？

【前回の解答】　東京メトロ・東武鉄道東上線との接続駅、和光市でした。写真に写っていたのは、東京メトロの車両。ところが、ここには線路がない西武鉄道の車両もやってきます。人種のるつぼ、じゃなくて、車両のるつぼなんですね。

Vol.2　No.130　　　2008.9.1

ロボットの事故は自動車事故の確率くらいはまで容認すべき？

【与太郎】　愛知万博が終わって３年、ロボットがずいぶんもてはやされて、すぐにでも町の中をロボットが歩き回る時代が来るなんてことだったけどな、一体どこへいっちまったんだ？

【熊さん】　おめえ、本当にそう思わされたのか？「これは夢幻、銭払わなきゃ見せてもらえないけど、学会じゃなくて学芸会のレベル」なんてご隠居が当時宣ってたな。経済産業省のお役人さんなんぞ、ほかに格好の研究テーマ見つける能力もなく、ロボ公頼みだったんだわさ。それにマスコミが乗っかったんだねえ。

【与太郎】　そうだったんだな。こんな議論は前にもしたな。でもな、なぜそうなったんだ？

【熊さん】　ひとつの理由は、安全面でうるさく言い過ぎたことかねえ。人間と共存するために、てなわけでだ、結構厳しかったねえ。がっちりした道案内ロボ公なんぞ、いざていう時にゃあ、すぐにロボ公を止めるてなことで、数人のお付きを従えていたねえ。あるメーカーなんぞ、子供と握手したら握りつぶしたてなことになっちゃてえへんだ、てなわけで、お手手を中空のゴム手袋にしちまった。格好だけで、なんの役にもたちゃあしねえ。もっとひでえ例じゃあ、別のメーカーは、手の無いロボ公でお茶を濁してたな。このてのものは、最近通販で１万円弱で売られてるが、ロボ公て呼ぶにゃあおこがましいやね。

【与太郎】　ロボットが絶対に災害を起こしちゃいけないという基本理念が、それでいいのかどうか、あたいには疑問なんだな。世の中、絶対に完全に安全だなんて機械は存在しないんだな。だからな、自動車の事故確率くらいまでは許してやらないとな、ロボットが可哀想なんだな。

【熊さん】　うんにゃ、こないだご隠居がある講演会でそんな趣旨のことを話したら、「自動車は酷い例だ、あんなものの安全レベルをロボットに持ち込むのはいかがなものか、別の機械を想定しては」なんて意味のコメントいただいた、て、宣ってたねえ。かてもだ、ロボ公は人間に絶対に危害を加えてはならねえ、てな愛知万博的調子じゃあ、誰も開発に手を出せねえしねえ。

【与太郎】　自動車て言うけどな、運転するには結構めんどくさくてな、カーナビ画面で目的地をマークしとけば、なんもしなくても連れてってくれるのが本当だと思うんだけどな。なんであれが「自動」なんだ？ロボットもおんなじことだと考えて良いのか？

【熊さん】　自分で転んじまう、だから自転車、なんていわねえのとおんなじさね。

どこの駅でしょう？　　　2008.7.26

　青天井なんですが、これも地下鉄の部類に入ります。両方のホームそれぞれ反対側（外線）はほかの民鉄の線路。この駅は接続地点なんです。

【前回の解答】　東京メトロ丸の内線後楽園駅でした。１９５５年の時点では、帝都高速度交通営団銀座線の渋谷駅は、今と同じ地上３階にありました。あとは、大阪市交通局曲御堂筋線も全線地下。地下鉄とは言えないくらい地上部分ができたのは、その後です。

Vol.2　NO.129　　２００８．８．１６

　　　長寿国金メダル＝日本

【与太郎】　気の毒だな、高校野球、オリンピックのおかげで影が薄いな。デカデカと新聞紙面を飾ってたやつがな、数分の一になってるな。ワンセグ携帯を甲子園球場に持ち込んで、野球の応援しながらオリンピック見てる奴だっていると聞いたな。

【熊さん】　あたぼうよ。もともと影の薄いもんを、シンブンヤさんが必死になって光を当ててるだけの話じゃねえのか。最近騒がれなくはなったが、スカウトの拝金主義なんぞ、陰では相変わらずじゃねえかと勘ぐりたくもなるわさ。

【与太郎】　建前は「本校の名誉のために勝ってくれ」だが、本音は「金集めで苦労させられる、早く負けてくれ」というのが出場校の教師先生方だと噂されるてるな。卒業生もおんなじ考えだな。晴れの球場でプレーできる選手諸君にとっては名誉なんだがな、学校側にとっては、受験生が増えて、収入増になるてな考えもないではないな。だけどな、その他大勢の生徒諸君にとっては、いったい何なのかな。

【熊さん】　うんにゃ、オリンピックだっておんなじさね。金メダル沢山獲る国の国民全体の健康水準が高いと言っちまえば、まず嘘になるだろうな。たしかに、ほんの一握りの選手の体力はてえしたもんだが、どうあがいても国民総メタボ、なんて国もあるわさ。それに比べてだ、日本はメダルが取れようがとれまいが、長寿世界一てことはだ、名誉なことだと思うがねえ。こういうことなんで、なんも、金の予定が銅になっちまったとか、まさかの予選敗退とか、事前トレーニングやりすぎてダウンしたとか、そんなことなんぞで騒ぐことなんかねえやね。

【与太郎】　まったくだな。たとえ日本が金メダル１００個獲ったって、あたいの寿命が１年延びるわけじゃないんだからな。

【熊さん】　うんにゃ、ヨーロッパやアメリカのＴＶ視聴時間帯に合わせるように、試合時間が設定されたて言うからねえ、日本じゃ深夜までＴＶにかじりつかなきゃなんねえ。寝不足は健康の敵、これは、長寿世界一ていう日本の金メダルを召し上げようなんて魂胆かと疑いたくもなるわさ。

【隠居　注】　技能五輪で奮わなくたって、日本全体の技能水準が高ければ、それでよろしいんじゃないですかな。品質の高さが誇り、が、本来なんでしてね。　

どこの駅でしょう？　　　2008.7.26

　この路線が開通してちょっと経った頃、通学していた大学の運動場から、「モグラが地上走ってる」と眺めていました。地下鉄は地下を走るのが常識だった、１９５５年でした。

【前回の解答】　ＪＲ東海道新幹線豊橋駅上りホームから、在来線・名古屋鉄道名古屋本線を見たところでした。前２両赤色、続いて白色の電車は、名古屋鉄道特急。その左に頭だけ見えているのが、飯田線特急伊那路号です。駅弁・稲荷詣で、美味しいですよ。

Ｖｏｌ．２　Ｎｏ．１２８

２００８．８．１

　　暑中お見舞い申し上げます

　北アルプス・白馬・八方尾根・第３ケルンの写真を掲載しました　

Ｖｏｌ．２　No.１２７

２００８．７．１６

シャーム・ハレイ・ゴランとサブプライム・ローン

与太郎　ご隠居、イスラエルのフォークダンスを楽しそうに踊ってるけどな、あたいにはあの気持ち全然理解できないんだな。だってな、中東の現実をみるとな、問題が大きいんだな。アラブ（シリア・レバノン・イエメン）とユダヤ（イスラエル）の境界にあるゴラン高原、冬季の降雪で水源地として貴重だからな、争奪戦が起き、停戦協定でイスラエルの分け前が認められた。表題の「シャーム・ハレイ・ゴラン」というのはイスラエルのホップスで、「戦いが終わってゴラン高原は静かに眠っている・・・」なんて歌詞だそうで、振り付けられたフォークダンスは世界中で踊られてるんだけどな、歴史的背景は複雑・深刻なんだな。ひょっとしたら、この歌詞は、ユダヤがアラブに対しての勝利宣言ではないのか？争奪戦は未解決で、問題が残ったままなんだな。この解釈、間違いなら、あたい、嬉しいんだけどな。

熊さん　第２次世界大戦が終わって、国家も土地もねえっていう、ユダヤ人を何とかしてやろうてんで、イギリスがアラブとユダヤとの両方を説得して、イスラエルという国を作った。これが中東問題の発端だという学説があるねえ。イギリスが悪者にされてる感じがするが、ユダヤ財閥をあてにしたアメリカも無視できねえやね。新しい国を作ってもらった側は、「砂漠に井戸掘って水路作って水引いた。嬉しいな！」なんて歌作って喜んでる。定番フォークダンスのマイム・マイムがそれだが。こんなフォークダンスなら、気にしなくてもええけどねえ。

与太郎　最近の世界経済の大混乱、この引き金になったのはアメリカのサブプライム・ローンだというのが、これも定説だけどな、何か、ゴラン高原問題との共通点があるんじゃないかと、気を回しちまうのはあたいだけかな？世界のマネー・リーダに気を遣わなきゃ、て発想だから、てな。

熊さん　オイル・マネーは、原油売り上げのかなりの部分はアラブのものだが、流通過程に誰がいるか、投機的利益を誰が握ってるのかてえ情報は少ねえやね。

与太郎　タイ国が大変な目にあったのは、１０年ちょっと前、為替投機の舞台に使われて、ヘッジファンドに引っかき回されて、経済破綻したてこともあったな。

熊さん　世界のマネーの流れをがっちし握ってる、そいつらのご機嫌取らなきゃ、世界のオピニオンリーダーとしては存在できねえんかねえ。うんにゃ。福田首相の存在感が薄いのは、このあたりに原因がありそうな気もするねえ。

どこの駅でしょう？　　　　　　　　

　空いた線路が並んでいて、ちょっと間延びしてますが、ずーっと見通せるのは朝の時間帯だけ、もうちょっとすると昼寝の車両が手前の線路を占拠してしまうんです。

【前回の解答】　富山地方鉄道、富山市内線、富山駅前停留所でした。写真右側の電車は富山大学前が終点ですが、昔は富山湾岸経由、高岡までつながっておりました。今でも、この西の端の部分は万葉線株式会社によって、越の潟ー高岡間が運転されています。

Ｖｏｌ．２　Ｎｏ．１２６　　

２００８．７．１

耐震構造

隠居　岩手・宮城地震被災地の方に、心よりお見舞い申し上げますです。一刻も早い復興を祈念しますです。

与太郎　大地震がやって来たら、あたいの働いてる工場、どうなるか心配なんだな。でも、やってくる、やってくると騒がしい割には全然なんだな。

熊さん　何をまた、言い出すんだ？そんなもん、やってこられちゃ困るに決まってるじゃねえか。

与太郎　とにかく、おんぼろ建物だからな、地震で倒壊してくれたら、建て替えられて、きれいになるという不謹慎な期待はあるんだけどな。社長は「現状、別に欠陥のある建物でもないから、建て替えるなんて考えていない。建物をきれいにしたら、経営がおかしくなったという例をいくつか見てるから、尚更だ」なんて言ってるからな。だから、あたいたち従業員は、鼠の抜け穴ふさぎだなんてことで、日曜出勤仕事で苦労しなきゃあなんないんだよな。

熊さん　でもな、今、おめえの働いてる建家、鉄骨スレート葺き、今じゃだんだん減っては来てるが、典型的な大型機械設備工場の構造だ。マグニチュード８なんて地震だってだ、潰れっこねえやね。中途半端な鉄筋コンクリートのビルディングよか、よっぽど頑丈じゃねえか。

与太郎　建家が頑丈だってな、地盤が弱かったらひとたまりも無いんだぞ。一応丘陵地帯に建ってはいるけどな、谷が埋め立てられたところだったとしたらな、大変なんだな。埋め立て資材が土じゃなく、洗濯機や冷蔵庫なんかだったとしたらな、どうなるんだ？高度成長の頃には、そんな悪さがいっぱいされてたって言うからな。

熊さん　昔の農業用溜め池、水が漏れねえように粘土で底が固めてあった、それを破らずに埋め立てたもんだから、ふった雨水は下へ抜けず、整地工事のブル、こっち押せばあっち膨らむ、あっち押せばこっち膨らむ、どうしようもなかったが、そのまんま住宅地として売っちまった。当然不同沈下で建家は傾むいちまう。てな話が身近にあるねえ。

与太郎　ニャンコごはんだな。みそ汁の入ったお椀にご飯入れるのとおんなじ理屈だな。

熊さん　うんにゃ。皆さん方、建家の耐震構造ばっかし気にしてござるが、建ってる地盤の方はどうなんかねえ。それを確かめてこそ、はじめて自信がもてるんじゃねえのか。

どこの駅でしょう？　　　2008.2.26

　某ＪＲ駅の南口。右側の電車は某大学前が終点、昔はもっと先まで路線が伸びていましたが、築港工事で分断されてしまいした。

　北口の電車もちょっと前に紹介しました。

【前回の解答】　阪神電鉄・梅田駅でした。ＪＲ大阪駅と一体だから、阪神大阪駅でもいいような気がするんですが、同一資本系阪急電鉄も梅田駅なんですね。神戸方面から梅田へ入らずに、－尼崎－西九条－近鉄難波駅－近鉄線への直通試運転も始まりました。