|
取り付け・形状の詳細です
|
|
|
材質と固定方法が違いますので、汚れと割れのアルミの欠点を克服！
アルミは直ぐに酸化して、更に漏れたオイルやガスで汚くなり洗っても落ちませんが
この商品はステンレス製なのでキャブクリ等で常に綺麗な状態を保てます
割れの問題としては、マニとキャブの間に挟み込むタイプのヒートプレートはこの部分が割れて長持ちしませんね
もうひとつのタイプの吊下げ式のヒートプレート場合、キャブの吊りボルト穴が結構ナメてる場合が結構御座います
その為にがっちり固定されず、グラグラ状態になる場合が多々御座います
その点、ヒートプレートの固定方法が違うので問題なく装着できます
|
直接販売も承ってます ￥?千円
（個人ですので、その時の在庫残り状態や、金欠に陥った場合等で金額はいい加減です！ メール下さい）
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
個々のセットアップにより
向きが逆の方が良い場合に
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
まず初めに、このパーツは
ソレックス44・40
（50パイは吸入口を拡大すれば可能）
ウェーバー45・40
（47パイ用はわかりません･･･）
（こちらも合わなければ拡大加工）
OER45･40
（50パイは吸入口を拡大すれば可能）
以上対応します
拡大加工はルーター等で出来ますので
大変ではないかと思います
また、現在の仕様は同調板の上部が
ファンネル側に折返してます
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
仕組みは、上の画像の様に
同調とヒートプレートが
別々になってますので装着後に
ボルトで固定して一体型にして
ファンネルにて固定します
なので従来のキャブで吊ったり、根元で固定は必要御座いません
ヒートプレートが個々のタコ足に合わせられる様に
奥に手前にスライド出来ます（10ミリ）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50パイ用に加工してます
改良点はファンネル孔の口径を拡大してます
ソレックス本体上部のブローバイの穴の下にて止めてます
2枚のみ残有り
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
奥側（運転席側）の収まりはこんな感じです
キャブが矢印の部分に来ますので
この部分で遮熱します
タコ足の状況に合わせ
矢印の様に前後にスライドさせて
更に奥まで差込みます
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ヒートプレートの裏面に
耐熱シート（テープ）を貼れば
更に熱対策に有効です
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
今回、仕様変更をしてみました
導風部を分割して新風の流れの幅を持たせました
パターン①
導風部を無くしてすっきりさせる
風は要らないのでスッキリさせたい方
穴が有りますのでボルトのみ固定
これはこれでレーシーな感が！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
パターン③
S30等エンジンルームの狭さから
逆に熱風をファンネルに吸わせたくない
以上、３パターンが可能になりました♪
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ファンネルを付ける前の画像です
取付けピッチ寸法
ファンネルを取付けるボルト上段の
②番～③番と④番～⑤番（同じですが）
76ミリにほとんどの車輌がなってますので
ご自身の寸法をご確認下さい
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
裏も鏡面なのでソレックスの下側が映って見えるのがお判りかと思います
キャブクリ等で
常に綺麗にしてれば数年は輝いてます
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ファンネルを装着して固定します
真鍮ファンネルなので光って映ります♪
コストダウンの為に
製品の角面のバリ取りをしてませんので
装着後でもメンテ時に手を切る可能性が御座います
※装着前にバリ取りをお願いしますね※
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ファンネル下の同調板の折り返しで更に鏡面が引き立ちます
『またこの商品の最大のこだわりとして』
ヒートプレートはキャブ本体の高温化を
防ぐ以外に！
キャブのガソリン漏れ！ファンネルよりの
ガスの吹き返し等でタコ足に引火するのを
防止する役割もしてます
常に点検してないと突然のガス漏れは
起りますし最悪は車輌火災になります！
その対策として同調とヒートプレートで完全保護し
さらに、ファンネル下を外側に65ミリ折り返して保護してます
あえて手間を掛けて製作してます
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
同調板の下部の折り返し部の形状で
大きめのカールファンネル等が
固定出来ない、入らない等のご心配もありません
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
サイズ次第ですが
エアーフィルターも装着可能です
車検も怖くない！
吸気音はおとなしくなりますが
エンジンにはとても優しい仕様となります
取り回しも綺麗にされてますね
画像有難う御座います
参考になります♪
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
エアフィルター画像有難う御座います
外観はオリジナルな雰囲気のまま
綺麗な状態を保ってますね
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
希少な３３１ですが！思い切った仕様です！
凄いの一言デス！
フロントからリア迄、全てに手を加えてますね
個人的には好きな仕様です
私のサニーにもこの位のフェンダー付けたいです・・・
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
キャブの両ネジのファンネルボルトを
普通のプラスボルトに替えるとすんなり装着出来るので
約１０分程度で終了との事です
もちろんボルトオン装着です
|
|
|
|
|
|
|
