手前が１０Ｊで後ろが８Ｊです、やっぱり１０Ｊ位になると深いです

（８Ｊが浅く感じますね・・・）

幸いな事にベースとしてはゆがみ等は少なくて修正しないで仕上がりそうです♪

 

 

深リムの最低限度？！の深さですね・・・

１ピースはディスク面のさらに手前の段差より旋盤目になってるますが！３ピースはディスク面の奥からメッキ仕様ですので面積が広く光らせる事が出来ます

（下の画像２枚がそうです）

１ピースに比べて約1.5倍近く鏡面が多いのではないでしょか？

何より、構造的に軽いです（１ピースの半分以下ではないでしょうかね？）

１ピースの方が人気がある様ですが？個人的には３ピースの方が好きですね

１ピースと３ピースとリムからフランジ迄の形状が結構違います！

鏡になる部分が狭いのがお分かりかと思います

同じ８Ｊですがこんなに違いますね〜

当然、サビサビの状態ですので取ってしまいましょう〜

３ピースのピアズボルトは規定の数量で締め付けてるので換えると走行時に外れるので換えられない！？

何て聞きますが、新品時から一度も換えて無い物を結構見てますが、ボルトが金属疲労して回しただけで折れてた物も結構多いですね！知らないで走ってる方が怖いかもしれませんね・・・

 

左が付いてたキャップで、右は以前に新品との事でストックしてたキャップですが

何故か全くタイプが違います・・・

詳細が良くわかりませんが、おそらく右側は１ピース用じゃないかと思います？？？

個人的には右が格好いいかと

でも・・・ハブ径が違って入りません！

暇だったのでシール作ってみました！

丸く切るのが難しかったです・・・

チョット見は分かりませんね、雨にも強いです！

 

サンドブラストが威力が有って結構いい様ですが

そんなの持ってないのでいつもこれです！

１０分程度で画像の様に塗装が浮いてきます

ちまちま面倒でしたがこんな感じで綺麗にしました

次はガリ傷修正に入ります

こんな形に剥離完了です

 

近くで見ると結構有ります

磨き時に一緒に出来ますが微妙なラインが

崩れるのでいつもココだけは手作業です

こんな感じで修正完了です

オリジナルの形を崩さずさり気無く直します

 

ご存知の方もいるかと思いますが！

ハヤシレーシングの倉庫に眠ってた（らしい？）

新品のオーナーメントシールです

通販で買いました〜♪

騙されたつもりで８枚も買っちゃいました！

 

上のキャップが本物なので見比べてみました〜

材質、手触り、大きさ、光沢も全て同じなので！

本物な気がします

（チョット金額が高いのが・・・）

 

先日レプリカシール沢山作ったが無になりました・・・

 

テクノも４枚衝動買いしてしまいました・・・

 

 

今回は、手間の時間や仕上がりを考え？！

近くの磨き屋さんにお願いしました♪

 

磨き途中の工程です

やっぱり綺麗で早いですね〜