回想Ｔｈｅ　ｒｅｔｒｏｓｐｅｃｔｉｏｎ

回想　　The retrospection of ｍｙ　radio control and line control airplane.

私のこれまでの経験をお話します。

Ｕコンを始めた頃　その１　The start of my　u -control. No.1

　私は、小学生の頃、プラモデルの電動船を作ったり、ゴム動力の飛行機を飛ばしていました。

　１９６７年ごろ、中学生のときに模型エンジンを初めて見ました。その回転音と独特の燃料の臭い（ニトロベンゼン？）に惹かれ、コントロールライン（Ｕコン）機に熱中するようになりました。

　初めて購入したエンジンはフジ０９（ゼロキュー）で、エンジンに合わせてオールベニヤ製の市販キットを作りました。機体の名称は確か「ボクサー」だったと思います。

　周囲にＵコンを飛ばしている人はいなかったため、手探り状態で開始しました。何とか機体を完成させエンジン始動、しかし、離陸すると機体が内側に傾き墜落してしまいました。

I enjoyed some plastic models at an elementary school, and flew a model airplane with rubber power.

Around 1967, I saw an model engine at junior high school student. I was attracted by the sound of an engine and a peculiar smell of a fuel.

So I bought an "Fuji 09"engine and a kit named "boxer".

I started a control line airplane with difficulty. However, my plane declined inside and crashed after take off.

更新日時：

2003/08/02

Ｕコンを始めた頃　　その２ The start of my u-control.No.2.

　機体が内側に傾く原因がわからないまま、書店で偶然「Ｕコン技術」を見かけ、ワイヤーの重さを打ち消すために、外側の翼端に重りを積まなければならないことがわかったのです。

　当時は、この本が季刊で毎回早く発行されないかと楽しみであったとともに、塗料の選定や接着剤の使い方、バルサにはハード・メディアム・ソフトと硬さの違いで３種類あり、適材適所で使い分けることなど、非常に役立つ情報が多く、すり切れるくらいにむさぼり読んだものです。

I could not understand the reason that an airplane declined inside. I found the book"u-con gijutsu" at a bookstore.

So I understood that a U-control model need a tip ballast to compensate weight of lines. The magazine is very useful for me,so I read it every nook and cranny.

更新日時：

2003/08/02

Last updated: 2004/7/19