就職してからはUコンを再開しました。この頃の機体は45エンジンを搭載していました。第1種フライトパターンのマスターを目指して練習を繰り返していました。
しかし、当時Uコンは全盛期を過ぎていたように思います。そして「Uコン技術」も1979年に廃刊となるなど寂しい思いもしました。
写真は「Uコン技術」最終号と佐々木氏による「Uコン飛行機の操縦」です。I resumed a U-control airplane after getting a job. At this time I flew a plane with 45 engines, and repeated a practice to require FAI standard pattern.
However,I think that a u-control passed a period of the prime in Japan.
Photographs show a last book of "U-con gijutsu"and "U-con hikoki no soju".
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